辽宁号的到来，让鱼虾囤积的连云港港口，发生了巨大的动静，成群的鱼类金兽，向辽宁号发起了攻击。
辽宁号的外部壳体，被撕咬得更加破烂。
不过这都已经不重要，通信基站架好以后，战区就已经向辽宁号传达了航母的“回家”方案——拆迁。
破损到这种程度的航母已经不重要，重要的是铁核。
只要把铁核运回来，就能迅速建立一个工业基地。铁核只能自我延展，不可切割、损毁，好在辽宁号上的铁核，并不是很大。当辽宁号撞上海边的浅滩后，战区立刻在辽宁号和海边之间，架上了一条空中索道。
随后开始切割铁核，以及铁核周围的“变铁”。
变铁是一个最新加入《进化学》的词汇。实验室经过长期跟踪lv1-纯金时代的载具，发现载具在进入lv1-纯金时代，固化活性之后，铁核周围合金的金属，已经开始渐渐成为类似变金一样的性质。
于是对应变金这个名词，添加了变铁这个词汇。
变铁与变金还是有差别的，变金是不可逆的金属渐变，变铁却是可逆的性质转换。将变铁从载具上切割下来，变铁立刻开始流失活性，大概一个星期，就彻底失去活性，成为普通金属。
缺失了部分变铁的载具，可以重新获得快速合金的能力，合金之后，金属立刻被灌注活性，接着活性固化，再接着成为新的变铁。
这一过程，大概也会持续一个星期时间，让新的变铁达到载具的同步强度。
也就是说，载具在进入lv1-纯金时代后，不再可以频繁切割并合金，毕竟一个星期的融合过程，时间太长。
等到载具进入更高进化阶段，这个融合时间还会更加延长。
而且损失了部分变铁之后，即便重新合金补充，载具也将在一个星期内不完整。不完整的活性波会受损，从而干扰铁人对活性波的引导，让威压收放、心印联系、天眼雷达都产生或多或少的影响。
不过利用变铁切割后一个星期才会彻底失活这个性质，可以短暂的分离变铁，在一天之内重新合金缺失的变铁，并不影响性质变化。
这种方式，被《进化学》命名为——变铁再植。
譬如沈聪把核图大金刚尾后的两节拖斗，都合金成为了载具的整体。平时有战斗时，并不会把两节拖斗都带着，而是选择断开拖斗。等到战斗结束，通过变铁再植，大概十几、二十分钟就能复原。
现在。
拆迁方案，同样按照变铁再植来设计。
辽宁号先拆铁核，再拆变铁，将偌大的舰体，一点一点利用索道运上岸。索道的钢索是由专门的铁人载具延展出来，强度可以支撑五十吨，足够承受运输铁核、变铁的重量。
运输到岸边的铁核、变铁，立刻被运输车往东海县运输，送完安全地带。
沈聪在欣赏了光秃秃只剩甲板的辽宁号后，他也承担了一趟运输任务，他用拉金刚蚁的拖斗，拉了一套双胞胎铁核。
当然，他的目的不是跑运输，而是为了研究这套双胞胎铁核。
双胞胎铁核是航母动力舱、低压轮机转子的轴两端，并不是很大，天赋一个1.486h，另一个1.503h，位置正好组成一根转子的轴。
沈聪将大金刚切换到自动驾驶模式，沿着被清扫干净的连徐高速，往东海县行驶。自己则跳到了最后面的拖斗，去研究这根转子轴双胞胎铁核。这根转子轴的机师，已经在大海上牺牲。
……
双胞胎铁核非常奇妙，等沈聪双手摸上去，就知道奇妙在何处。
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