到六月十日，徐滨就预估到他们的库存根本就撑不到月底，不得不向曹沫求援。
最初除了向华宸总部支付一千万人民币的保证金外，天悦贸易从总厂拿到第一批华宸摩托，也是先向阿曼联合银行支付50%的保证金，再由阿曼联合银行向华宸工业开具四百五十万美元的承兑汇票。
销售款从各地车行汇拢过来有一定的账期，而想要阿曼联合银行开具新的承兑汇票，就需要偿还之前的垫资。
天悦贸易的资金周转不过来，好在曹沫手里资金宽裕，紧急调了一千万美元给徐滨，向华宸工业补了新的订单。
第二批华宸摩托最早也要到七月十号以后才能抵达德古拉摩港，考虑必然会有一段时间的供应断接，徐滨六月中下旬，一方面调整市场推广的宣传策略，一方面缩短账期，增加对那些愿意现款提货的分销商的供给，尽可能快的聚集第三批订货资金，并重点安排人员协助这些分销商做市场推广，建立更稳定的合作联系。
徐滨、周建明最初的预估，是六月正式铺市场，到年底能在卡奈姆销售八万部华宸摩托就算是大获成功，却不想到六月底，天悦贸易第一批运抵德古拉摩港的一万五千部华宸摩托就都销售一空，不得不痛苦的面临至少十天以上无货可卖的空窗期。
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“对市场判断出现这么大的失误，全是我的责任！”
在天悦贸易租用肯尼特大厦十六层的总部办公室里，徐滨有些“难受”的在曹沫面前作自我检讨。
谢思鹏参与投资的华商城启用后，很多华商贸易企业从肯尼特大厦撤出，但这里依旧是德古拉摩华商最为集中的商业大厦。
天悦贸易不仅将肯尼特大厦的十二层租用下来，还将肯尼特面临海峡大道的前厅租用下来，装修成华宸摩托的展示厅。
即便曹沫会将天悦贸易的组装生产中心、物流中心以及研发试验基地放在科奈罗湖工业园，但市场营销中心今后相当长的一段时间都会放在德古拉摩。
既然各地正面临断货的局面，在各地拼搏一段时间的市场主管，也都召集回德古拉摩总结这段时间的得失。
听徐滨先做自我检讨，曹沫“哈哈”笑道：“我看责任主要在我，不该给你们这么好的配合跟资源——那样的话，华宸摩托就不会卖那么快了！”
徐滨的错估是有客观因素，他并没有将曹沫这两年在德古拉摩、在隆塔打下来的基础这个因素充分考虑进去。
当然，曹沫他自己也没有意识到这点，他在这方面的经验，其实也是欠缺的。
他之前做的金矿开采，就不需要看市场的脸色；国际金价的浮动也压根不会看他的脸色。
建水电站，通过西卡艾德特电网公司，供电给德古拉摩市，巨大的用电缺口，压根就是科奈罗能源填不满的，并且下垄用户市场又基本为德古拉摩供电集团所垄断，曹沫不用考虑德古拉摩的用电市场；曹沫多考虑一层，就是在隆塔西部建工业园，开拓新的用电需求，以免下游用电市场完全被人垄断，太过被动。
伊波古水泥厂、科奈罗水泥厂生产出来的成品水泥，主要都是专供德古拉摩市以及隆塔地区，市场变化要简单得多，进口渠道被关闭后，他更不需要考虑多复杂的市场变化。
说实话，曹沫他对卡奈姆乃至整个西非的消费市场，还缺少足够细致、深刻的观察跟领悟。
对市场判断失误，要说责任，还是曹沫更大一些；徐滨作为专业人士，摒除曹沫的因素，他的判断还是更有依据、更靠谱的。
当然，就算当初预判更准确，想要准备更充分，他们前期就凑了五千万人民币的资金，也都拿不出太多的资金备货——临时想追加投资，牵扯到不同的投资人，耽搁的时间可能更长。
而在这个陌生的市场打开之前，他们也没有办法强硬要求各地的分销商、车行预付货款、保证金什么的，渠道建设从来都不是一蹴而就的。
再说了，十天空窗期无货可卖，又有多大的关系呢？
目前看，还没有哪家竞争对手，能利用这短短的十天空窗期，能迅速将市场策略、部署调整过来，去抢占他们挖掘出来的市场需求。
市场需求还在那里，无非是累积到下一阶段集中释放而已……
从营销学上来说，偶尔断一断货，甚至有可能进一步刺激需求。
曹沫也看不出徐滨、周建明真有负荆请罪的意思，估计还是担心自己太焦急、太急于求成而责怪他们吧？
