第三二零章 海参崴（三）

双城子位于海参崴以北约80公里处，也是中国的旧有国土，是1860年的《中俄北京条约》连同海参崴一道，被割让给俄国，俄语为名称为乌苏里斯克。由于为地处锡霍特山脉、长白山脉、兴凯湖之间，绥芬河、拉科夫加河、苏普提加河的交汇处，现在己是俄国在远东重要的交通枢纽城市，连接伯力和海参崴两战略要地；并且还是西伯利亚大铁路和中东铁路的东端交汇点。

西伯利亚大铁路的东方终点是海参崴，而众所周知，现代中国的地图形如雄鸡，东北地区就是鸡首位置，因此西伯利亚大铁路到达赤塔之后，向北沿中俄边境绕了一个大弧才到达海参崴，而中东铁路是俄国作为西伯利亚大铁路的补充修建，当然俄国修建中东铁路俪目地是为了便于俄国对中国东地区的控制。

中东铁路大体呈“丁”字形，分北部干线和南满支线两条线路，北部干线为“丁”字的上横，与西伯利亚大铁路相通，西端由赤塔从西伯利亚大铁路分离，连接满洲里进入中国境内，横穿黑龙江、吉林两省，至绥芬河出境，与双城子相接，再次连上西伯利亚大铁路，直到海参崴；南满支线为“丁”字的下竖，由哈尔宾为起点，纵贯黑龙江、辽宁两省，一直通到旅顺，这一横一竖两条铁路线，基本贯通了东北三省地区，而双城子就是这两条重要的铁路上的一个关建要点。

如果说俄罗斯岛是海参崴的海上门户，那么双城子就是海参崴的陆上门户，要想从陆上到达海参崴，就必须经过双城子，而且俄国的海参崴防线，就是一直沿伸到了双城子，当然防御的方向是朝向中国的一面，主要是防备中国收回海参崴，因此占领海参崴之后，就必须立刻进军攻占双城子，否则就不能算完全占领海参崴。而在罗岳的进攻海参崴计划中，也将进攻双城子做为这个计划的一部份。

昆明舰出动无人机对海参崴进行空中侦察时，也对双城子进行了侦察，因此这次实地的勘测，也应该当双城子包括在内，罗岳才主张要继续北上，对双城子进行勘察。而且现在虽然行动了三天的时间，但全队的状态都还不错，只用再休整一天，全队完全可以恢复较好的状态，完全可以继续完成对双城子的勘察。而且从俄罗斯岛、海参崴的的情况来看，这个时候俄军的守备十分松懈，因此也正是对双城子进行勘察的好时机。

而唯一的困难逻在行动了三天之后，全队携带的口粮已剩得不多，肯定是不能完成对双城子的勘察任务，不过这也没有太大的问题，因为可以通过昆明舰上的直升机给部队补充食物。而部队能够携带的口粮最多只有5、6天，也许不足以支撑到完勘察任务，但特种部队都是进行过严格的野外生存训练，既使是在这个季节，既使是在冰天雪地中，要在野外找到支撑3、5天的食物到是不难，而且实在是没有办法，既使是队伍到达双城子，也同样可以使用直升机补给，因此补给问题是可以轻易解决的。

杨瑞和周兴汉见罗岳的决心己定，也都没有异议，毕竟罗岳才是这次侦察行动的直接负责人，因此具体的侦察任务自然是由他说了算的，而且反正是己经出来了，就把该侦察的地区都侦察完。

于是罗岳立刻和昆明舰进行联络，昆明舰立刻给他们准备了充足的食物，在夜间用直升机送来，而队伍得到了食物补给，又休息了一天，这才又上路出发。

队伍沿着铁路线一走北上，走了三天的时间，一直到达兴凯湖边。兴凯湖原来也是中国的内湖，而现在则成了中俄的界湖，一直到罗岳等人穿越时都没有改变，而这时地面上已经覆盖了厚厚的积雪，兴凯湖的湖面也结了厚厚的冰层，队伍对沿途经过的河流山川都进行勘测，和现有的地图进行了对比，并对俄国修建的防线进行了勘测。

不过俄国的计划虽然很大，但实际的进度却很缓慢，这条防线根本就没有完工，不少地方连动工都没有，因此罗岳认为这条防线并不难攻破。

整个勘察的结果令罗岳非常满意，队伍就在兴凯湖边折返回程。不过再来的时候，队伍是从阿穆尔半岛的西海岸行走，而在回程的时候，则是沿半岛的东海岸回去，也再作一次勘察。