第七十七章 增兵

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第七十七章 增兵

对共和国空军来说，62比37的结果是无法接受的。

虽然客观的讲，导致j-16d机群损失蚕的主要原因是空军的支援力量没有部署到位，导致j-16d机群不得不在战场情况不明朗的情况下与f-46机群交战。根据战后的调查，在视距外空战中被击落的12架j-16d中有7架是被绕到侧翼的f-46a战斗机击落的，只有5架被正面的f-46c击落。但是对共和国空军来说，这仍然是一场必须检讨的战斗。不管是配合力量没有到位，还是j-16d机群的领队长机大意轻敌，在性能差得多的f-46机群面前遭受如此重大的损失，如果遇到的是f-42，特别是f-42c，恐怕就不仅仅是损失那么简单，而是彻底的惨败。

对裴承毅来说，这却是一个可以接受的结果。

虽然30多架战斗机，换来的是绝对制空权。哪怕只有短短几十分钟的绝对制空权，对于即将开始的第二轮轰炸来说，都无比的宝贵。

美国海军的战斗机撤退的时候，执行轰炸任务的j-17机群已经到达战场。

因为在第一轮轰炸中，h-9s机群重点打击了土耳其的防空系统，而j-16机群重点打击了土耳其的空军基地，所以j-17机群到达战场的时候，没有太大的顾虑，可以使用一些威力巨大的近距离弹药对付坚固目标。

对共和国空军来说，最大的问题来自指挥系统。

一次性投入8个联队的400多架j-17战斗机，即便以大队的规模投入战斗，也要准备近20条指挥通道。因为坚固类目标基本上都是高价值战略目标，而这类目标不可能集中在某一个地方，肯定分散在各个地点，所以针对坚固类目标时，机群的规模均非常有限，很少动用一个大队的24架战斗机去对付一个目标，在取得了绝对制空权的情况下，甚至没有必要动用中队级的打击力量。也就是说，在第二轮轰炸行动中，将根据需要打击的目标数量来确定指挥通道的数量。按照战前制订的打击计划，至少需要摧毁78个目标，最多需要摧毁122个目标，即投入7到11架指挥机（1架指挥机有12条指挥通道）。共和国空军总共只有32架指挥机，除掉本土防空等基本需求，最多向战区部署16架指挥机。因为需要留下几架指挥机以应不测，所以在前期的空中战斗中，空军只出动了2架指挥机，没有安排更多的支援力量。

即便在轰炸行动开始的时候，11架指挥机全部到位，压力也不会轻到哪里去。

从某种意义上讲，从8点15分开始的第二轮轰炸行动，算得上有史以来规模最大的一次战略性质的精确轰炸。制订作战计划的时候，裴承毅就明确提到，第二轮轰炸后，必须让土军彻底丧失协同作战能力。

对于杜奇威来说，这就是一场灾难。

得知舰队派出的战斗机群被击溃之后，杜奇威就知道，灾难即将降临。他能做的，只是命令紧急升空的土耳其空军的战斗机接受美国空军预警机的指挥，前去拦截进入土耳其领空的敌机。显然，这不会有多大的效果。

虽然土耳其空军的规模并不小，到战争爆发前，拥有800多架飞机，其中作战飞机近600架，但是土耳其空军的战斗力并不强，主要就是装备相对落后。按照《简氏防务周刊》在年初公布的数据，除了少数f-54a战斗机之外，土耳其空军的主力是已经落后的f-35系列战斗机。即便不考虑系统作战能力，在没有制空战斗机的情况下，土耳其空军的国土防空能力都非常有限。

8点30分不到，土耳其东南地区边境巡逻司令部遭到轰炸。

从此开始，每分钟都能收到数份相似的战报。

一直持续到9点过，轰炸行动才结束。

在参谋做汇总报告前，杜奇威就知道，至少有100多个目标遭到轰炸，而且被彻底炸毁。

战斗打到这个地步，对杜奇威俩说，已经没有多少选择了。

9点15分，确认共和国空军的第二轮轰炸行动已经结束之后，杜奇威立即联系了布吕歇尔，让他立即率领部队赶望哈卡里省。

虽然此时仍然没有情报证明共和国陆军会在土耳其东南地区大打出手，但是共和国空军重点清楚该方向上的土军高价值目标，已经表明了裴承毅的战略企图。事实上，如果裴承毅不想在该方向上有所作为的话，完全可以用第二轮轰炸的作战部队重创以色列空军，夺取戈兰高地方向上的制空权。

总而言之，杜奇威做出了判断，也采取了行动。

吃早饭的时候，参谋送来了前两轮的总结报告。

搞清楚情况后，杜奇威马上给马耳他与意大利的空军基地下了命令，要求尽快向土耳其转移保障设备，并且在11点之前派来第一批f-42战斗机。

必须承认，美军的信息搜集能力确实很强，杜奇威也很有魄力。

第二轮轰炸结束不到半个小时，美军的信息处理部门就得出了结论，断定共和国空军在前两轮轰炸中投入了大约70架战略轰炸机与700架战术战斗机，如果算上参加空战的战斗机，则共和国空军在头几个小时内就投入入了800架战斗机。这一评估结果与杜奇威之前的预料大致相当。

正是如此，杜奇威断定第三轮轰炸不会马上到来。

虽然在正常情况下，两轮高强度轰炸之后，共和国空军的参战部队应该休整，在飞行员休息的时候对作战飞机进行维护检修，但是之前的多场战争早就证明，极端情况下，共和国空军能够连续出动3到4轮。也就是说，执行第一轮轰炸任务的作战飞机最快能在11点之后再次到达战场，对土耳其进行第三轮轰炸。因为战区范围内的大部分高价值目标已经被炸毁，所以第三轮轰炸只有两个选择，一是打击战区内的高价值民用目标、特别是交通基础设施，二是打击战区外的高价值军事目标、比如安卡拉的国家通信中心。总而言之，第三轮轰炸肯定会造成更加惊人的破坏，而且对这场战争的影响更大。

就算挡不住第三轮轰炸，也要尽量减少轰炸造成的损失。

正是如此，杜奇威才决定动用美国空军的重型制空战斗机。事实已经证明，f-46这类中型战斗机确实不是重型制空战斗机的对手。随着共和国空军全面投入，肯定会有更多的重型制空战斗机参战，美国海军就算全力以赴，也不见得能够夺取制空权。即便杜奇威没有指望美国空军的那几十架战斗机能够扭转乾坤，他也不能把制空权拱手让给对手，必须为之做出努力。

更重要的是，杜奇威必须考虑最糟糕的结果。

裴承毅已经用行动证明了他的单色与魄力，而凭借共和国的军事侦察能力，不可能不清楚部署在伊斯肯德伦的美国陆军旅的动向，裴承毅也就不可能没有准备。如果不设法确保部分地区的制空权，布吕歇尔的2个旅恐怕永远也到不了战场。

正是如此，杜奇威才提前让布吕歇尔动身。