第八十八章 开门红

第八十八章 开门红

j-10b机群砍瓜切菜般的收拾第一个f-15机群时，第二场空战打响了。

登场的仍然是海军航空兵，只不过j-10b换成了j-13。口木空中自卫队出动的仍然是24架f-15c战斗机。

此时，空军与海航的战术做了调整。

按照预先制订的作战计划，海航的j-13重型战斗机中队为东海舰队提供防空掩护，主要任务是高速截击口木攻击机群。

第一轮冲突结束后，海军航空兵总结了经验教训。

如果按照以往的战术，防空战斗机很难对f-22j掩护的攻击机群构成威胁。东海舰队遭受第一次攻击时，担任防空任务的战斗机中队在攻击f-2机群前被f-22j击落一大半，导致拦截失败。第二次交手时，海航出动更多的防空战斗机，在拥有信息优势的情况下，还得用“堵枪眼”的方法对付f-2机群，最终仍然有7架战斗机被f-22j击落。

要想在短期内弥补技术短板明显不可能，只能在战术上想办法。

海航想到的就是“高空高速截击”。

j-13的最大飞行速度为2.35马赫，f-22j的最大飞行速度仅有1.8马赫。最大升限方面，j-13比f-22j多出了3000米。具体战术是：j-13机群在15000米高空待命，预警机发现敌机群后，j-13立即加速爬升，在18000米高度上以2马赫以上的速度逼近敌机群，距离敌机群100到80千米时转为俯冲，在5000米高度上减速发射导弹，最后加速爬高，摆脱肯定出现的f-22j。

推导这套战术时，海航假设了几个前提条件，比如口木机群没有得到预警机支持、f-22j在超低空掩护攻击机群、担负攻击任务的敌机用雷达搜索海面战舰等。

虽然战争不可能按照某一方的意愿展开，但是在当时，海航也没有别的办法了。

情况确实与预料的有很大出入，j-13遭遇的不是攻击机群，而是战斗机群。

与前两次攻击东海舰队时不同，口木空中自卫队不但没有派f-22j为攻击机群护航，还没有采取“声东击西”的战术。

口木空中自卫队采取了最简单的战术，24架f-15c前出护航，36架f-2紧随其后。

这还不算什么，口木机群从嘉手纳空军基地起飞后，没有避开华国预警机的监视范围、以最佳航线逼近东海舰队，而是直接杀了过来。

或许，口木空中自卫队认为偷袭能够取得成功，才选择了最短航线。

首先升空的3架预警机被一个不拉的干掉，紧急出动的2架预警机还未到达巡逻空域，口木空中自卫队不但丧失了了解战场情况的手段，还无法有效指挥已经派出去的机群。战斗来得太快，口木空中自卫队发现华国空军与海军航空兵已经做好迎战准备时，已经来不及调整战术安排了。

担任高速截击任务的12架j-13转为执行“空优任务”。

在预警机的协助下，海航以最快的速度调整战术安排，将计划用来对付f-22j的12架j-10b投入了战斗。

在后方指挥的项铤辉也立即对战术任务做出调整，命令空军投入战斗。

第三场空战仅仅比第二场空战晚1分钟开始，交战双方是华国空军的24架j-11b战斗机与口木空中自卫队的36架f-2战斗机。

如果说f-15在j-13与j-10b面前尚有还手之力，f-2在j-11b面前就毫无胜算了。

作为“专业”重型制空战斗机，j-11b的空战能力丝毫不比海航刚刚开始装备的j-13b差，只是对地/海攻击能力不怎么样。速度、升限等性能与j-13基本相同，机动性与超视距空战能力超过了j-13。

幸亏空军投入的是j-11b重型战斗机，因为它们执行的是高速截击任务！

掩护东海舰队的j-13中队与j-10b中队与f-15机群交火时，f-2机群从超低空逼近了东海舰队，即将发动攻击。

j-11b机群及时赶到，第一轮导弹拦截就干掉了22架f-2。

拼死一博的口木飞行员没有撤退，继续前进。

j-11b机群立即进行第二轮导弹拦截，用余下的48枚“霹雳14”干掉了12架f-2。

最后2名口木飞行员吓得魂飞魄散，在最大射程之外发射了反舰导弹，仓皇逃离。以最快速度赶来的j-11b机群没有放跑两个“战果”，4架战斗机用4枚“霹雳13”格斗导弹分享了最后一点残羹剩水。

此时，第二场空战也结束了。24架f-15在损失了21架的情况下，仅仅击落了1架j-13与2架j-10b。

4点45分，收到消息后，项铤辉松了口气。

没等他缓过气来，第四场空战爆发了。

这次交手的是掩护2架“空警2000”的2个j-10b中队与口木空中自卫队的8架f-22j战斗机。

指挥部里的气氛也紧张了起来。

f-22j终于登场，而且一下来了8架，目标直指华国空军与海军航空兵的预警机。