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梁志坚满眼期待的看着眼前的这个大家伙,心中想道,辛苦九洲重工的技术人员了,短短几天,眼前的这个大家伙就组装完毕,可以投入使用了。
项目总经理李华坤朗声的道:“梁总工,终于好了,我们可以试一试这个大家伙到底怎么样!”
“嗯,马上就试一试。”
眼前就是大贡山隧道,长度将达到14.5公里,整个丽西铁路数十条隧道之中最长的,也是工程难度最大的。因为地质条件非常的复杂,目前才仅仅掘进区区几百米,整个工程,几乎才刚刚开始呢。
以前的那台“罗宾斯”总是接二连三的罢工,动不动就“卡刀”,且每次出现“卡刀”往往要停工20天以上。
对这台直径6米的“罗宾斯”,不管是梁志坚,还是李坤华,都十分的失望,也非常的恼火。
现在,九洲重工生产制造的“开拓者”已经组装完毕,可以使用了。李华坤请示道:“梁总工,这台大型盾构机,是投入到导洞施工,还是进入主洞进行施工呢?”
这是必须考虑清楚的。
导洞施工难度低得多,地质条件也远没有这么复杂。主洞则不一样,将会穿过很多的断裂带,以及温泉带等等,地质条件非常复杂,对施工的盾构机是一个巨大的考验。
这个时候,梁志坚有显得有一点犹豫,脑海之中在想着“开拓者”的一些性能,以及一些参数。
“开拓者”号,整体长度230米,重量1900吨,刀盘开挖直径9.03米……
想了想之后,梁志坚还是有一点拿不定主意,干脆拿出手机拨打过去,征求唐飞的意见。
电话很快就通了,梁志坚将事情说了一遍,然后道:“唐总,您的意见呢,这台盾构机是先进行一段时间的导洞施工,度过了磨合期和适应期之后,再进入主洞施工,还是一开始进入主洞施工。”
为了不耽误工期,其实,梁志坚的想法就是进入主洞施工,但有担心,万一这台盾构机在主洞之中施工,出现了什么问题,那就麻烦了。
唐飞爽朗的笑声传了过来,信心十足的道:“梁总工,我建议进入主洞施工。”
梁志坚提醒道:“主洞施工的话,地质条件要复杂得多,工程难度也大得多,一路上将穿越地震带,地热群,对盾构机是一个巨大的考验。”
唐飞道:“是骡子是马,总要牵出来遛一遛嘛,进入主洞施工,我想我们的‘开拓者’号能经受得住考验,另外也请你们放心,在主洞施工期间,我们的技术人员会全程跟踪服务,一旦出现机器损毁需要维修,一切费用由我们承担。”
主张进入地质条件复杂的主洞施工,唐飞除了对“开拓者”号有信心之外,也想真正的检验一下自己的这台盾构机。
如果进入主洞施工一切顺利,能顺利的打通大贡山隧道,那肯定将会带来巨大的广告效果,为自己的盾构机赢得良好的口碑。
国外进口盾构机都不一定能胜任的施工任务,自己的盾构机顺利的完成了,成功打通大贡山隧道,那在整个华夏铁路隧道施工领域,肯定将起到巨大的广告作用,说不定,很多媒体都会进行报道,为自己的盾构机免费打广告。
基于这样的考虑,唐飞主张“开拓者”号进入主洞施工。
打完这个电话,梁志坚挥手道:“进入主洞施工,现在就做进洞准备,我也想看一看,这台盾构机的表现怎么样。”
李坤华道:“好的,我马上去安排。”
这样一来,“开拓者”准备进入主洞,而之前的“罗宾斯”就只能让位,去施工难度低得多的导洞施工。
今天的天气不错,难得是一个晴天,太阳挂在空中,天空蔚蓝蔚蓝的,空气也不错,仿佛空气之中充满了负离子,每呼吸一口,给人一个心旷神怡的感觉。
整个施工现场,几乎所有的人都知道了,“开拓者”将进入主洞进行施工,很多人跑过来,见证这历史性的时刻。
九洲重工的几名技术人员和几名技术工人,对“开拓者”号进行了再次的检查,确认无误之后,在大家的目光之中,这台大型盾构机开始进入主洞。
慢慢的,缓缓的,“开拓者”号开始进洞。主洞目前的深度才区区几百米,不久之后,“开拓者”号达到工作面。
机器启动起来。
轰鸣声在主洞内响起,因为主洞深度不大的缘故,在洞外的人都能听到这种轰鸣声,很多人兴奋起来。
“听,它应该已经开始工作呢。”
“这是我们首台国产的大型盾构机,不知道它的表现将会怎么样。”
“……”
很多人伸长脖子,朝主洞内进行张望。梁志坚挥手道:“走,我们进去,看一看它的工作情况。”
梁志坚和李坤华走在最前面,后面跟着起码十几人,大家一起走进了主洞内,且朝主洞的深处走去。
主洞之前采用钻爆法挖了一、两百米,又用那台直径6.39米的“罗宾斯”挖掘过一段距离,走了几百米之后,大家不但看到了主洞尽头正在施工的“开拓者”号,耳边听到了轰隆声,也看到了大量的岩石碎渣被传送出来。