作为支柱的生丝遭遇打压，这让倭国的经济难以恢复。经济的一蹶不振很快波及到了政治层面，到了1913年初，倭国所爆发的‘护宪运动’终于演变为要求桂太郎辞职的群众性运动。桂太郎很快遭到国会弹劾，然而恋栈不去的他竟然搬出大正天皇，下诏命令国会休会，并令政友会停止对内阁的抨击。
倭国政界势力最大的政友会经过两天会议，最终决定否决了天皇的谕旨，为此政友会总裁，元老西园寺公望引咎辞职。
得到天皇支持的桂太郎企图解散议会，但随着民众运动的越来越激烈，桂太郎不得不选择了辞职。几天之后，倭国海军大臣山本权兵卫担任了新的内阁总理大臣，但很快因为海军牵涉入受贿的西门子事件，让其再次辞职。
原来在1914年初，倭国多家报纸刊登一则外电，称条顿国西门子公司东晨城支店的某位前雇员，因为企图出手从公司偷出的部分材料而在柏林被逮捕。这些文件随后公诸于世，其中有涉及该公司高管向倭国海军高级军官行贿的材料。
西门子事情的报道一出举国哗然，海军造舰费被贪污的事件，成了倭国陆军和政友会的绝好攻击材料。在陆军元老山县有朋的倡导下，陆军总长长谷川好道、陆军大将奥保巩和贵族派议员们联手，一举倒阁成功，山本权兵卫被迫辞职。
大隈重信就是在这样的政局动荡之后，担任了内阁总理大臣并组阁的。到了这个时候，倭国的财政已经几近破产，甚至连支付外债利息的钱也没有了。眼看着金刚号后续的战列巡洋舰被迫流产，倭国政府非常着急。正巧这个时候西大陆战事爆发，商机已经出现，这如何不让大隈重信感到高兴。只要西大陆的战事旷日持久，倭国就能接到大把的订单，到了那个时候经济必然会强势复苏。
第一次世界大战的爆发拯救了倭国，然而他们并不知道，作为其宿敌的华兰将会在这场战斗中取得更大的利益。就在条顿国入侵比利国的同一天，江南造船厂内的两艘巨舰宣告完工。
来自条顿国的造舰总工程师菲尔曼看着已经完工的巨舰，心中充满了自豪感。这两艘达到两万六千多吨排水量的战列巡洋舰属于德弗林格尔级，它是条顿国最为新锐的战列巡洋舰，也是与华兰的协议之中，为条顿国海军建造的战舰。
为了加快条顿国军舰的建造速度，江南造船厂投入了近半的人力物力，以西大陆造船业从未出现过的高速，保质保量的完成了任务。本来有些轻视黄种人的条顿国工程师和技师们惊讶的发现，他们的这些东大陆同行有着令人难以想象的工作热忱。
这些造船工人虚心向条顿国技师们学习，工作时一丝不苟，保质保量的完成工作。在下班以后，条顿国人大多选择到酒馆去喝酒，许多华兰工人却选择留下来加班。江南造船厂实行三班倒制度，船坞内日夜都有人开工，这让两艘战列巡洋舰建造工作进展顺利。
让条顿国人都感到惊奇的是他们在没有检查出任何差错的情况下，这两艘战列巡洋舰居然仅仅用了一年多就建造完成了，甚至比正在汉堡建造的该级一号舰完成舾装还要快。
“菲尔曼先生，看来这两艘战舰已经可以进行海试了。”秦仲义走到条顿国工程师身边微笑着说道。他仰头看着两艘并排系留在码头上的巨舰，情不自禁的发出感叹：“好大的军舰啊。”
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